HENGJIAN sklop motora S7-Z300-19-01 (Z300, 293.2cc, 2-taktni motor)
Sklop motora HENGJIAN S7-Z300-19-01 tvornički je sastavljen kompletan pogonski agregat Z300, namijenjen enduro motociklima marke Hengjian s motorom obujma 293.2 cm³ i dva takta. Kompaktna izvedba s jednim cilindrom, tekućinsko hlađenje i unutarnja konstrukcija usmjerena na utrke osiguravaju odzivnu snagu i izdržljivost za zahtjevnu terensku vožnju.
Glavne značajke
- Kompletan OEM sklop motora Z300 za Hengjian enduro modele s motorom obujma 300 cc i dva takta.
- Jednocilindrični dvotaktni benzinski motor s tekućinskim hlađenjem, kvadratnom konfiguracijom provrta i hoda klipa 72 mm × 72 mm te uravnoteženim omjerom okretnog momenta i sposobnosti postizanja visokih okretaja.
- Obujam od približno 293.2 cm³, uz visok omjer kompresije i kanale prilagođene visokim performansama za agresivnu terensku vožnju.
- Konstrukcija motora s električnim pokretanjem, CDI paljenjem i rasplinjačem omogućuje jednostavno održavanje i servisiranje.
- Mokro višelamelno kvačilo i mjenjač s 6 stupnjeva prijenosa i stalnim zahvatom zupčanika, konstruirani za enduro i cross-country vožnju.
- Krug tekućinskog hlađenja s integriranom pumpom i priključcima za hladnjak održava stabilnu radnu temperaturu tijekom dugih tehničkih dionica.
- Isporučuje se kao kompletan sklop motora, čime se skraćuje vrijeme remonta u usporedbi sa zasebnim sastavljanjem pojedinačnih dijelova.
Tehnički podaci
| Oznaka motora | Sklop dvotaktnog motora Hengjian Z300 (S7-Z300-19-01) |
| Konfiguracija | Jednocilindrični benzinski motor s 2 takta i tekućinskim hlađenjem |
| Obujam | 293.2 cm³ |
| Provrt × hod klipa | 72 mm × 72 mm (kvadratna konfiguracija) |
| Omjer kompresije | Približno 11.6 : 1 |
| Maksimalna snaga | Oko 37 kW (prema specifikaciji proizvođača za S8‑Z300) |
| Maksimalni okretni moment | Približno 46 Nm (prema specifikaciji proizvođača za S8‑Z300) |
| Sustav za dovod goriva | Usisni sustav s rasplinjačem |
| Paljenje | CDI (paljenje s kondenzatorskim pražnjenjem) |
| Sustav pokretanja | Električni starter; mogućnost nožnog pokretanja ovisno o konfiguraciji motocikla |
| Kvačilo | Mokro višelamelno kvačilo |
| Mjenjač | Mjenjač s 6 stupnjeva prijenosa sa stalnim zahvatom zupčanika, izlaz za lančani završni prijenos |
| Hlađenje | Tekućinsko hlađenje s integriranom pumpom za vodu i vanjskim krugom hladnjaka |
| Uobičajena primjena | Enduro motocikli temeljeni na modelu Hengjian Z300 s 2-taktnim motorom od 300 cc (kao što su platforme S8‑Z300) |
Tipične primjene
Motor HENGJIAN S7-Z300-19-01 namijenjen je kao zamjenski motor OEM kvalitete za enduro motocikle Hengjian Z300 s dvotaktnim jednocilindričnim motorom. Kompaktna izvedba, snažan okretni moment u srednjem rasponu okretaja i kontrolirana snaga pri visokim okretajima prikladni su za širok raspon terenske vožnje.
- Zamjena za istrošene ili oštećene originalne motore Z300 na namjenskim enduro motociklima.
- Kompletno rješenje za remont u radionici kada se prednost daje novom, sastavljenom motoru umjesto pojedinačnih unutarnjih dijelova.
- Može se koristiti kao rezervni natjecateljski motor za hard enduro, cross-country i motocikle namijenjene posebnim ispitima, gdje je važno svesti vrijeme zastoja na najmanju moguću mjeru.
- Osnovni motor za tehničku terensku vožnju, trening i rekreativni enduro, gdje su važni upotrebljiv okretni moment i predvidljiv odziv.
Konstrukcija i značajke performansi
Jednaki promjer provrta i hod klipa 72 mm × 72 mm, u kombinaciji s razmjerno visokim omjerom kompresije i prilagođenim kanalima za ispiranje, omogućuju široko i iskoristivo područje snage koje se može dobro kontrolirati na podlogama sa slabim prianjanjem i u tehnički zahtjevnim uvjetima. Sustav tekućinskog hlađenja i zaseban krug hladnjaka omogućuju održavanje ujednačene radne temperature motora tijekom dugih uspona i sporih, tehnički zahtjevnih dionica.
Usisni sustav s rasplinjačem i CDI paljenje čine jednostavnu platformu za održavanje u radionicama koje poznaju klasične dvotaktne enduro motore. Mokra višelamelna spojka i 6-stupanjski mjenjač sa stalnim zahvatom zupčanika daju pogonskom sklopu značajke kakve se očekuju od suvremenog enduro motora 300 cc namijenjenog natjecateljskoj vožnji.
