RTECH hátsó sárvédő – gyári piros GASGAS MC 50, MC-E 3 és MC-E 5 modellekhez
A RTECH R-CDKTMRG0050 cikkszámú hátsó sárvédő korszerű, nagy igénybevételre tervezett műanyag idom, amely a legújabb GASGAS mini motokrossz és elektromos modellek gyári hátsó sárvédőjét helyettesíti. Geometriája és rögzítési pontjai megegyeznek az eredeti alkatrésszel, így pontos illeszkedést biztosít terep- és versenyhasználat mellett is.
Fő jellemzők
- Gyári kialakítású hátsó sárvédő GASGAS MC 50, MC-E 3 és MC-E 5 típusokhoz
- Eredeti, gyári GASGAS piros szín az egységes megjelenéshez
- Fröccsöntött, nagy szilárdságú polipropilén technopolimer anyag
- Magas UV-állóság a színtartó, kifakulásnak ellenálló felület érdekében
- Könnyű kivitel, megközelítőleg 420 g nettó tömegű idom
- Pontos illeszkedés a gyári rögzítési pontokra, utólagos módosítás nélkül
- Olasz gyártású, versenyszintű műanyag technológiával
Műszaki adatok
| Gyártó | RTECH |
| Gyári cikkszám (MPN) | R-CDKTMRG0050 |
| Terméktípus | Hátsó sárvédő / hátsó sárfogó, idom elem |
| Beépítési pozíció | Hátsó |
| Szín | Piros (gyári GASGAS árnyalat) |
| Anyag | Fröccsöntött polipropilén technopolimer |
| Felület | Gyári jellegű, fényes motokrossz műanyag |
| Nettó tömeg | Kb. 420 g |
| Felhasználási kategória | 50 cm³ motokrossz és elektromos mini motorok |
Kompatibilitás
A sárvédő kifejezetten a 2021-es modellévtől gyártott, kiválasztott GASGAS mini motokrossz és elektromos típusokhoz készült.
| Márka | Modell | Évjárat |
| GASGAS | MC 50 | 2021–2024 |
| GASGAS | MC-E 3 | 2023–2024 |
| GASGAS | MC-E 5 | 2021–2024 |
Felhasználási területek
- Sérült vagy elöregedett gyári hátsó sárvédő cseréje GASGAS MC 50 és MC-E modelleken
- Motokrossz és edzésmotorok gyári megjelenésének helyreállítása intenzív használat után
- Tartalék idom a versenyhétvégékre és edzésekre, gyorsan cserélhető hátsó elemként
- Egységes, gyári piros GASGAS idomszett kialakítása a teljes motoron
Kialakítás és előnyök
A RTECH R-CDKTMRG0050 hátsó sárvédő formája a gyári geometriát követi, így hatékonyan vezeti el a sarat és a vizet a hátsó kerék mögül, csökkentve a keret és a pilóta felé verődő szennyeződést. A sima, technopolimer felület könnyen tisztítható mosáskor, jól tűri a hajlítást és a vibrációt, így nagymértékben ellenáll a repedések kialakulásának. Kis tömeg és nagy ütésállóság kombinációja teszi alkalmassá intenzív utánpótlás- és versenyszintű motokrossz felhasználásra.
