Elektrický motokrosový motocykel Stark VARG MX Alpha 80 hp
Stark VARG MX Alpha 80 hp je vysokovýkonný elektrický motokrosový motocykel navrhnutý tak, aby prekonával tradičné 450 cc modely so spaľovacím motorom z hľadiska surového výkonu a ovládateľnosti. Elektromotor s objímkou z uhlíkových vlákien, integrovaná batéria s vysokou kapacitou a mimoriadne kompaktný podvozok zabezpečujú okamžitý krútiaci moment, nízku zotrvačnosť a obratné ovládanie pri takmer nehlučnej prevádzke, vďaka čomu umožňujú intenzívnu jazdu v teréne bez lokálnych emisií.
Kľúčové vlastnosti a výhody
- Maximálny výkon až 80 hp a široké, nastaviteľné pásmo výkonu poskytujú jazdné vlastnosti, ktoré prekonávajú typické motokrosové motocykle s objemom 450 cc, a pritom zostávajú dobre zvládnuteľné pre široké spektrum jazdcov.
- Elektrická pohonná jednotka s vysokým krútiacim momentom poskytuje až 938 Nm krútiaceho momentu na zadnom kolese, čo zaručuje prudké zrýchlenie pri výjazde zo zákrut a silný záber na mäkkom alebo technickom teréne.
- Integrovaná lítium-iónová batéria s kapacitou približne 6.5 kWh je navrhnutá na jazdu v technickom teréne alebo v enduro štýle v trvaní až približne 6 hodín; bežné nabíjanie trvá približne 1–2 hodín v závislosti od elektrickej zásuvky a nabíjačky.
- Ľahká koncepcia podvozka s cieľovou hmotnosťou motocykla v stave pripravenom na jazdu približne 110 kg; kombinuje minimalistický oceľový rám, kompozitný podsedlový rám a optimalizované rozloženie hmotnosti pre obratné ovládanie s nízkou zotrvačnosťou.
- Ovládanie cez Stark Phone a pripojenie k aplikácii VARG ponúkajú viac než 100 jazdných režimov a plne nastaviteľné parametre vrátane výkonovej krivky, brzdenia motorom, virtuálneho efektu zotrvačníka a kontroly trakcie.
- Horčíkové puzdro batérie s vysokým stupňom ochrany proti vniknutiu (IP69K) zabezpečuje spoľahlivú prevádzku v blate, vode a prachu aj pri umývaní vysokotlakovým čističom.
- Predné a zadné odpruženie KYB so zdvihom približne 310 mm je už z výroby nastavené podľa hmotnosti jazdca a zamýšľaného použitia s cieľom maximalizovať stabilitu, komfort a trakciu.
- Brzdové komponenty Brembo v kombinácii s kvalitnými brzdovými kotúčmi zabezpečujú konzistentný a účinný brzdný výkon aj v pretekárskych podmienkach.
- Možnosť nastavenia ovládania zadnej brzdy (rukou alebo nohou), varianty zadného kolesa (18" enduro alebo 19" MX) a rôzne tuhosti odpruženia umožňujú prispôsobiť motocykel typu trate a jazdnému štýlu.
- Takmer nehlučná prevádzka bez lokálnych emisií a výrazne nižšie nároky na pravidelnú údržbu v porovnaní s motokrosovými motormi so spaľovacím motorom.
Technické údaje
| Výkon a pohonná jednotka |
|---|
| Typ motora | Vysokonapäťový elektromotor s permanentnými magnetmi a objímkou z uhlíkových vlákien, integrovaným meničom a vodou chladeným hliníkovým telesom motora |
| Maximálny výkon | Až 80 hp (konfigurácia Alpha); výkon možno v širokom rozsahu nastavovať pomocou elektronických nastavení |
| Krútiaci moment na kolese | Až približne 938 Nm na zadnom kolese, so silným a okamžitým nástupom krútiaceho momentu už od nízkych otáčok |
| Otáčky motora | Elektromotor dosahuje až približne 14,200 ot./min, čo umožňuje rýchlu odozvu a vysoký výkon vo vrchnom pásme otáčok |
| Jazdné režimy | Viac než 100 plne nastaviteľných jazdných režimov umožňuje napodobniť charakter širokej škály dvojtaktných alebo štvortaktných spaľovacích motorov |
| Nastaviteľná dynamika | Výkonová krivka, brzdenie motorom, kontrola trakcie a virtuálny efekt zotrvačníka, ako aj intenzita rekuperačného brzdenia – všetko možno nastaviť cez Stark Phone alebo aplikáciu VARG |
| Batéria a elektronika |
|---|
| Kapacita batérie | Integrovaná lítium-iónová batéria s kapacitou približne 6.5 kWh je umiestnená nízko v podvozku, aby zabezpečila nízke ťažisko |
| Puzdro batérie | Horčíkové puzdro so stupňom ochrany IP69K proti vode a prachu, navrhnuté tak, aby odolalo jazde v teréne a vysokotlakovému čisteniu |
| Odhadovaný čas jazdy | Až približne 6 hodín jazdy v technickom teréne alebo v enduro štýle; pri bežných podmienkach kapacita postačuje na typické motokrosové pretekárske formáty |
| Čas nabíjania | Približne 1–2 hodín do úplného nabitia pri použití určenej nabíjačky a vhodného napájacieho zdroja (nabíjačka je integrovaná do stojana na motocykel) |
| Životnosť batérie | Batéria je navrhnutá tak, aby si po približne 1,000 úplných nabíjacích a vybíjacích cykloch zachovala viac než 80 % kapacity pri štandardnom spôsobe používania |
| Palubný displej | Odnímateľný Stark Phone (so systémom Android) slúži ako hlavný displej a ovládacie rozhranie; je odolný proti nárazom, vodotesný a bezdrôtovo prepojený s motocyklom |
| Konektivita | Bezdrôtové prepojenie s aplikáciou VARG na konfiguráciu jazdných režimov, zaznamenávanie jázd, navigačné funkcie a bezdrôtové aktualizácie softvéru |
| Rám, odpruženie a brzdy |
|---|
| Rám | Minimalistický hlavný oceľový rám z vysokopevnostnej ocele s pomocným rámom z kompozitu; motor a batéria slúžia ako nosné súčasti, čím sa minimalizuje celková hmotnosť |
| Približná hmotnosť | Približne 110 kg pripravený na jazdu, v závislosti od konfigurácie; prispieva k rýchlym zmenám smeru a menšej únave jazdca |
| Predné odpruženie | Predná vidlica KYB 48 mm so zdvihom približne 310 mm, nastavená na motokrosové použitie a dostupná v konfiguráciách prispôsobených hmotnosti jazdca |
| Zadné odpruženie | Zadný tlmič KYB s prepákovaním, so zdvihom zadného kolesa približne 310 mm a nastaveniami optimalizovanými na trakciu a pohlcovanie nerovností na moderných motokrosových tratiach |
| Brzdy | Vysokovýkonné hydraulické kotúčové brzdy s kvalitnými komponentmi, ktoré zabezpečujú silný a stabilný brzdný účinok aj pri intenzívnom brzdení |
| Ovládanie zadnej brzdy | Na výber je klasická zadná brzda ovládaná nožným pedálom alebo zadná brzda ovládaná páčkou na riadidlách, ktorá umožňuje lepšiu kontrolu a brzdenie v zákrutách na obe strany |
| Kolesá a pneumatiky | Predné koleso 21" a na výber zadné koleso 18" v enduro vyhotovení alebo 19" v motokrosovom vyhotovení; obuté do terénnych pneumatík s vysokou priľnavosťou na rôzne povrchy |
Typické použitie
- Motokrosové preteky a tréning, pri ktorých silná akcelerácia, nastaviteľný priebeh výkonu a nízka hlučnosť umožňujú presnú jazdu zameranú na dosahovanie čo najlepších časov na kolo.
- Enduro a jazda po technických úzkych chodníkoch, pri ktorých sú výhodou tichá prevádzka, okamžitý krútiaci moment a dlhá výdrž batérie s dobre kontrolovateľným časom jazdy.
- Tréning na tratiach citlivých na hluk alebo v krytých priestoroch, kde je používanie motocyklov so spaľovacím motorom obmedzené.
- Rozvoj jazdeckých zručností pri prechode medzi jazdným štýlom na dvojtaktnom a štvortaktnom motocykli vďaka nastaviteľnému krútiacemu momentu a charakteristike brzdenia motorom.
- Intenzívny tréning, pri ktorom sa vyžaduje menej pravidelnej údržby v porovnaní s klasickými motokrosovými motormi so spaľovacím motorom.
