Stark VARG MX Standard 60 hp – vysokovýkonný elektrický motokrosový motocykel
Stark VARG MX Standard 60 hp je elektrický motokrosový motocykel plnej veľkosti skonštruovaný tak, aby v samotnom výkone, ovládateľnosti a jednoduchosti používania prekonal tradičné benzínové motocykle. Vysokonapäťový elektrický pohon poskytuje okamžitý krútiaci moment, zatiaľ čo ľahký podvozok a precízne naladené odpruženie zabezpečujú presné ovládanie na moderných motokrosových tratiach aj technických úsekoch v teréne.
Hlavné prednosti
- Sériový výkon 60 hp, vysokokrútiaci elektromotor a softvérové nastavenie.
- Až približne 938 Nm krútiaceho momentu na zadnom kolese pre prudké zrýchlenie pri výjazde zo zákrut a po dopadoch zo skokov.
- Lítium-iónová batéria s kapacitou približne 6.5 kWh, navrhnutá na jazdu až 6 hodín vo vhodných podmienkach.
- Rýchle nabíjanie približne 1–2 hodiny pomocou určeného vysokovýkonného nabíjača.
- Prémiové odpruženie KYB (Kayaba) s komponentmi s dlhým zdvihom vpredu aj vzadu pre presné ovládanie na pretekárskej úrovni.
- Nastaviteľný priebeh výkonu, brzdenie motorom, efekt virtuálneho zotrvačníka a kontrola trakcie prostredníctvom aplikácie Stark VARG s viac než 100 jazdnými režimami.
- Takmer nehlučná prevádzka bez lokálnych emisií umožňuje jazdu aj v oblastiach citlivých na hluk.
Elektrický pohon a výkon
Srdcom modelu Stark VARG MX Standard 60 hp je kompaktný vysokonapäťový motor na striedavý prúd s permanentnými magnetmi, uložený v puzdre z uhlíkových vlákien a tesne integrovaný do systému. Je navrhnutý tak, aby poskytoval špičkový krútiaci moment na zadnom kolese a okamžitú, dobre ovládateľnú odozvu. V závislosti od nastavenia možno jeho prejav prispôsobiť od jemného, podobného dvojtaktnému motoru s objemom 125 cc, až po výkon porovnateľný so štvortaktnými pretekárskymi motocyklami s veľkým objemom motora.
Vďaka nízkej rotačnej hmotnosti a minimálnej zotrvačnosti pohonu motocykel rýchlo mení smer a zostáva stabilný na rozbitom a technicky náročnom teréne. Elektrický pohon odstraňuje potrebu radenia, umožňuje plynulý záber od nájazdu do zákruty až po jej výjazd a naplno využíva široké pásmo výkonu motora.
Batéria, dojazd a nabíjanie
Integrovaná lítium-iónová batéria má menovitú kapacitu približne 6.5 kWh. Pri bežnej jazde na trailoch alebo tréningu to umožňuje jazdiť až približne 6 hodín; pri dlhšej jazde na plný výkon počas motokrosových jázd je výdrž kratšia.
Integrovaný vysokovýkonný nabíjací systém umožňuje úplné nabitie približne za 1–2 hodiny pri pripojení k vhodnému zdroju napájania a nabíjaču, čím pomáha obmedziť prestoje medzi jazdami. Batéria je uložená nízko a v strede podvozka, čo prispieva k nízko položenému ťažisku a stabilnému pocitu pri jazde vo vysokých rýchlostiach.
Podvozok, odpruženie a brzdy
Platforma Stark VARG MX využíva vysokopevnostný oceľový rám navrhnutý špeciálne pre kompaktnú elektrickú pohonnú jednotku. Konštrukcia je optimalizovaná na nízku celkovú hmotnosť, vysokú tuhosť a vyváženú pružnosť, vďaka čomu motocykel poskytuje presnú spätnú väzbu na brzdných vlnách, whoopoch aj pri dopadoch zo skokov.
- Predné odpruženie: 48 mm uzavretá kazetová vidlica KYB so zdvihom približne 310 mm, plne nastaviteľná z hľadiska tlmenia kompresie a odskoku.
- Zadné odpruženie: Tlmič KYB s prepákovaním poskytuje zdvih zadného kolesa približne 310 mm a viacnásobné možnosti nastavenia predpätia a tlmenia.
- Brzdový systém: Vysokovýkonné kotúčové brzdy s predným kotúčom 260 mm a zadným kotúčom 220 mm zabezpečujú konzistentný brzdný účinok v pretekárskych podmienkach.
- Kolesá a pneumatiky: Terénne kolesá s priemerom 21" vpredu a 19" vzadu sa zvyčajne dodávajú s pneumatikami Pirelli Scorpion MX32 rozmerov 80/100-21 vpredu a 110/90-19 vzadu, ktoré poskytujú predvídateľnú priľnavosť na sypkom povrchu.
Elektronika, jazdné režimy a integrácia aplikácie
Pokročilá elektronika je jednou z kľúčových súčastí koncepcie VARG. Palubný displej v smartfóne a špecializovaná aplikácia umožňujú podrobne nastavovať priebeh výkonu a správanie podvozka.
- Viac než 100 nastaviteľných jazdných režimov meniacich úroveň výkonu a odozvu.
- Presné nastavenie brzdenia motorom na simuláciu voľného dobehu alebo výrazného spomaľovania.
- Nastaviteľný efekt virtuálneho zotrvačníka ovplyvňuje trakciu a správanie zadného kolesa.
- Nastaviteľná kontrola trakcie na optimalizáciu záberu na tvrdom podklade, piesku alebo blate.
- Integrované funkcie podobné telemetrii, napríklad meranie času kôl pomocou GPS a zaznamenávanie jazdných údajov, v závislosti od konfigurácie.
Ergonómia a jazdný prejav
Plasty a jazdecká pozícia sú tvarované pre modernú motokrosovú techniku. Úzka oblasť nádrže, rovná línia sedadla a úzke bočné kryty umožňujú ľahký presun hmotnosti pri skokoch aj v hlbokých koľajach. Absencia palivovej nádrže, výfuku a veľkých chladičov vytvára kompaktný a ničím neobmedzený priestor medzi jazdcom a motocyklom.
Prevádzková hmotnosť modelu Stark VARG MX Standard 60 hp je približne 118 kg. Je tak porovnateľná s hmotnosťou mnohých podobných motokrosových motocyklov so spaľovacím motorom alebo nižšia, pričom ponúka výrazne vyšší krútiaci moment na zadnom kolese.
Typické použitie
- Motokros a tréningové jazdy na tratiach plnej veľkosti, vonku aj v hale.
- Technické terénne trasy a okruhy v štýle endura, kde je výhodou presné ovládanie plynu a okamžitý krútiaci moment.
- Tréningové zariadenia a jazdecké areály s požiadavkou na tichú prevádzku.
- Jazdci prechádzajúci z motocyklov s motormi s objemom 250 cc alebo 450 cc so štvortaktným motorom, ktorí hľadajú ľahko nastaviteľný elektrický pohon s vysokým výkonom.
- Trénerská činnosť, jazdecké školy a tréningy na trati, kde nastaviteľné výkonové mapy vyhovujú rôznym úrovniam zručností.
Prehľad technických údajov
| Model | Stark VARG MX Standard 60 hp |
| Typ motora | Vysokonapäťový motor na striedavý prúd s permanentnými magnetmi a krytom z uhlíkových vlákien |
| Maximálny výkon (štandardná konfigurácia) | 60 hp (softvérovo nastavený výkon elektromotora) |
| Krútiaci moment na zadnom kolese | Až približne 938 Nm |
| Kapacita batérie | Približne 6.5 kWh, lítium-iónová batéria |
| Doba jazdy | Až približne 6 hodín jazdy v závislosti od terénu a intenzity jazdy |
| Čas nabíjania | Približne 1–2 hodiny s určenou nabíjačkou |
| Rám | Vysokopevnostný oceľový motokrosový rám |
| Predné odpruženie | Vidlica KYB s priemerom 48 mm a uzavretou kazetou, zdvih približne 310 mm |
| Zadné odpruženie | Tlmič KYB s prepákovaním, zdvih zadného kolesa približne 310 mm |
| Predná brzda | Hydraulická kotúčová brzda, kotúč 260 mm |
| Zadná brzda | Hydraulická kotúčová brzda, kotúč 220 mm |
| Predná pneumatika | 80/100-21 terénna pneumatika, zvyčajne Pirelli Scorpion MX32 |
| Zadná pneumatika | 110/90-19 terénna pneumatika, zvyčajne Pirelli Scorpion MX32 |
| Výška sedadla | Približne 96–99 cm v závislosti od nastavenia odpruženia |
| Rázvor | Približne 148–149 cm |
| Svetlá výška | Približne 34–36 cm |
| Odhadovaná hmotnosť | Približne 118 kg pripravený na jazdu |
