Ovaj komplet odgovara svim KTM ‘GROUP’ modelima 250 EXC/XC-W od 2024 nadalje, s novim motorom 250 TBI (ubrizgavanje goriva kroz kućište leptira).
Obuhvaćeni modeli:
KTM 250 EXC-XC/W od 24 nadalje
Husqvarna TE 250 od 24 nadalje
GasGas EC 250 od 24 nadalje
Ovaj komplet nije kompatibilan s modelima XC/SX/TC/TX/MC/EX.
Paket za 250 EXC/XC-W od 2023 nadalje uključuje:
- Glavu cilindra TSP izrađenu iz punog komada (poklopac i umetak). Nudimo nekoliko različitih omjera kompresije, ovisno o uvjetima vožnje.
- TSP ERM koji omogućuje učitavanje potrebne mape u ECU. ERM omogućuje i jednostavno podešavanje ubrizgavanja goriva, paljenja i ispušnog ventila ako želite nešto promijeniti. Osim toga, vrijedan je servisni alat koji omogućuje podešavanje TPS-a te očitavanje i brisanje kodova grešaka – više informacija: https://tsp-erm.com/product-features/
- Komplet O-prstena glave cilindra i podloški
- Nova iridijska svjećica
Motocikli KTM 250 EXC i XC-W od 2024 nadalje dobro rade već tvornički, ali su, kao i prethodni modeli 250EXC, prilično tromi pri djelomično otvorenom gasu i vrlo dobro reagiraju na razumne preinake. Kombinacija naše glave cilindra i podešavanja ECU-a znatno mijenja osjećaj u vožnji, pa se motocikli voze više poput modela „280” nego modela 250. Kad se pravilno podesi, ovaj motocikl može sve što i 300, ali je okretniji, živahniji na visokim okretajima i manje zamara u vožnji. U TSP često ističemo da bi većini vozača više odgovarao dobro podešen 250 nego 300, a novi 2024-on 250EXC nije iznimka.
Ovaj komplet znatno mijenja serijski 250 TBI, a ključne značajke uključuju:
- Znatno bolji odziv gasa u cijelom rasponu okretaja
- Više snage u cijelom rasponu, osobito pri niskim i srednjim okretajima. Motocikl je zbog toga mnogo lakši za vožnju u većini uvjeta.
- Podešene su i zelena i bijela mapa, a serijski prekidač mapa radi uobičajeno za odabir između prilagođenih mapa. Zelena mapa je oštra/agresivna, a bijela sigurnija/blaža.
- Ujednačeniji odziv gasa
- Bolje doziranje goriva; u nekim je područjima odziv na gas izravniji nego serijski, što poboljšava odziv gasa, a u drugima je smjesa bogatija radi veće pouzdanosti.
- Promjene mapa obuhvaćaju postavke ubrizgavanja goriva, paljenja i ispušnog ventila za zelenu i bijelu mapu (mogu se učitati putem ERM-a).
- ERM omogućuje brze promjene unaprijed zadanih postavki mape, ovisno o uvjetima.
Kao i obično, za ovaj komplet za povećanje snage nudimo više izvedbi glave cilindra:
- SREDNJA KOMPRESIJA: Novi umetak srednje kompresije za 250EXC ima višu kompresiju od serijske izvedbe i znatno bolje ukupno konstrukcijsko rješenje. Motoru daje življi odziv i izraženiji osjećaj okretnog momenta, a prikladan je za trail vozače i natjecatelje. Najbolji je izbor za vožnju po dubokom pijesku i dugotrajnu brzu vožnju, kao i za vozače kojima nije potrebno povećanje snage kakvo pruža glava cilindra s visokom kompresijom.
- VISOKA KOMPRESIJA: Nova izvedba s visokom kompresijom za 250 EXC ima višu kompresiju od serijske izvedbe i približno je najviša koju je moguće sigurno koristiti na razini mora s uobičajenim gorivom. Najbolji je izbor za većinu vozača i donosi znatno veću snagu od niskih do visokih okretaja. Vozači koji koriste ovu glavu cilindra uz ECU mapu TSP osjetit će veliku razliku u performansama u odnosu na serijsku izvedbu. Prikladna je za upotrebu od razine mora naviše, uz uobičajeni 98 RON benzin s benzinske postaje.
- VRLO VISOKA KOMPRESIJA (iznad 1500 m nadmorske visine): Novi umetak vrlo visoke kompresije za 250 EXC namijenjen je isključivo vožnji na velikim nadmorskim visinama. Najprikladniji je za upotrebu iznad 1500 m, ali se po potrebi može koristiti i do 1000 m, uz odgovarajuće gorivo i promjene paljenja putem ERM-a.
Sve preinake TSP osmišljene su i ispitane na dinamometru u TSP, pa možete biti sigurni da dobivate pouzdane performanse prilagođene lokalnim uvjetima.
