VAŽNO! ZA FLASHANJE ECU-a POTREBNI SU VIN BROJ, MODEL I GODINA! NAPIŠITE IH U POLJE ZA KOMENTARE PRI NARUDŽBI!
Ovaj komplet odgovara svim KTM ‘GROUP’ modelima 300 SX/XC s novim motorom 300 TBI (ubrizgavanje goriva u kućište leptira). Obuhvaćeni modeli:
KTM 300 SX/XC od 23 nadalje
Husqvarna TX 300 od 23 nadalje
GasGas EX 300 od 24 nadalje
Ovaj komplet ne odgovara modelima EXC/XC-W/TE/EC.
Komplet uključuje:
- Glavu TSP izrađenu iz punog komada (poklopac i umetak)
- Ponovno flashanje serijskog ECU-a s dorađenim postavkama ventila snage te poboljšanim mapama ubrizgavanja goriva i paljenja koje je razvio TSP.
- Komplet O-prstena glave i podložaka
- Nova svjećica odgovarajućeg toplinskog broja
Ovaj komplet znatno mijenja serijski motor 300 TBI. Ključne prednosti:
- Znatno bolji odziv na gas u cijelom rasponu okretaja
- Podešene su i zelena i bijela mapa, a serijska sklopka mapa radi kao i obično za odabir između prilagođenih mapa.
- Ujednačeniji odziv na gas
- Znatno više snage pri djelomično otvorenom gasu
- Bolje podešena smjesa… u nekim je područjima oštriji odziv nego kod serijskih postavki, što poboljšava odziv na gas, a u nekima je smjesa bogatija radi veće pouzdanosti.
- Mnogo ugodnija vožnja
Prvi put od predstavljanja prvih motocikala s ubrizgavanjem goriva 2018 nudimo 3 različite ECU mape za modele 300 SX/XC. Ti se motocikli koriste u vrlo različitim uvjetima, od natjecateljskog motocrossa do hard endura. Zahtjevi vozača prema ovim motorima vrlo su različiti, a postavke prikladne za motocross nipošto nisu prikladne za hard enduro. Dostupne su 3 ECU mape:
- HARD ENDURO (HE) – Zelena mapa agresivnija je od 2 mapa, dok je bijela blaža. Obje daju više snage pri djelomično otvorenom gasu nego serijske postavke, ali je isporuka snage iskoristivija. Zelena mapa bolje se razvrtava za brže otvorene dionice ili uspone, dok je bijela blaža za vrlo tehničku vožnju.
- TRAIL (TR) – Zelena je mapa agresivnija i temelji se na MX mapi. Bijela je mapa blaža, s bogatijom smjesom, i temelji se na HE mapi. Ova je vrlo svestrana mapa koja vozaču pruža širok raspon performansi korištenjem zelene i bijele mape. Idealna je za trail vožnju ili cross-country utrke, kada vozač povremeno želi blažu mapu za tehnički zahtjevniji teren.
- MOTOCROSS (MX) – MX mapa u osnovi nudi 2 agresivne mape… Zelena je pravilno podešena za maksimalne performanse, dok je bijela nešto blaža i sigurnija, s malo više goriva i nešto manjim pretpaljenjem. Idealna je za glave s većom kompresijom ili vožnju po dubokom pijesku, gdje uobičajena zelena mapa može biti preoštra.
Kao i obično, za ovaj Power Kit nudimo nekoliko opcija glave cilindra:
- SREDNJA KOMPRESIJA – Ova glava odgovara većini trail vozača i natjecatelja koji žele više snage u niskom i srednjem rasponu okretaja te i nešto više snage pri visokim okretajima. Isporuka snage znatno je snažnija i bolje kontrolirana nego kod serijskih postavki, a glava odgovara širokom rasponu uvjeta vožnje. Namijenjena je gorivu od 95 ili 98 RON (približno 89 ili 91 u SAD-u).
- VISOKA KOMPRESIJA – Ova glava namijenjena je vozačima koji žele snažniji odziv u cijelom rasponu, osobito pri niskim okretajima. Potpuno pretvara TBI u pravu zvijer. Ova glava približava se granicama uobičajenog benzina od 98 RON na razini mora (približno 91 u SAD-u), ali se može sigurno koristiti u uobičajenim uvjetima trail vožnje kako bi se postigla maksimalna snaga u niskom i srednjem rasponu okretaja. Ako ovu glavu koristite na razini mora za motocross, vožnju po dubokom pijesku ili po vrlo hladnom vremenu, preporučujemo blažu/bogatiju bijelu mapu i/ili gorivo nešto višeg oktanskog broja. Nije idealna za hard enduro zbog agresivne isporuke snage pri niskim okretajima i veće sklonosti zagrijavanju motora. Ova se glava može koristiti i na nadmorskoj visini iznad 1000 m kako bi približno odgovarala glavi srednje kompresije na razini mora. Iznad 1000 m potpuno je sigurna za korištenje s benzinom s benzinske postaje.
Sve preinake TSP osmišljene su i ispitane na dinamometru u vlastitom pogonu TSP, tako da možete računati na pouzdane performanse prilagođene lokalnim uvjetima.
.
