DÔLEŽITÉ! NA ÚPRAVU ECU SÚ POTREBNÉ ČÍSLO VIN, MODEL A ROK VÝROBY! ZADAJTE ICH, PROSÍM, DO POĽA KOMENTÁR PRI OBJEDNÁVKE!
Táto súprava je vhodná pre všetky modely KTM „GROUP“ 300 SX/XC s novým motorom 300 TBI (vstrekovanie do škrtiaceho telesa). Zahŕňa tieto modely:
KTM 300 SX/XC 23 a novšie
Husqvarna TX300 23 a novšie
GasGas EX300 24 a novšie
Táto súprava nie je vhodná pre modely EXC/XC-W/TE/EC.
Súprava obsahuje:
- CNC obrábanú hlavu TSP (veko a vložku)
- Preprogramovanie sériovej ECU s upraveným nastavením výfukovej prívery a vylepšenými palivovými a zapaľovacími mapami vyvinutými spoločnosťou TSP.
- Súprava O-krúžkov a podložiek pod hlavu
- Nová zapaľovacia sviečka s upravenou tepelnou hodnotou
Táto súprava výrazne zmení sériový motor 300 TBI. Medzi jej hlavné výhody patria:
- Výrazne lepšia odozva na plyn v celom rozsahu otáčok
- Vyladené sú zelená aj biela mapa a sériový prepínač máp funguje ako zvyčajne a umožňuje prepínať medzi upravenými mapami.
- Plynulejšia odozva na plyn
- Výrazne lepší výkon pri čiastočne otvorenom plyne
- Lepšie dávkovanie paliva… V niektorých oblastiach mapy je nastavenie naladené na priamejšiu odozvu na plyn než v sériovom nastavení, v iných je zmes bohatšia pre vyššiu spoľahlivosť.
- Oveľa väčší pôžitok z jazdy
Po prvý raz od uvedenia prvých motocyklov so vstrekovaním paliva v roku 2018 ponúkame 3 rôzne nastavenia ECU pre modely 300 SX/XC. Tieto motocykle sa totiž používajú v širokom spektre podmienok, od vrcholového motokrosu až po hard enduro. Požiadavky jazdcov na tieto motory sú veľmi rôznorodé a nastavenie vhodné na motokros vôbec nemusí vyhovovať hard enduru. K dispozícii sú 3 nastavenia ECU:
- HARD ENDURO (HE) – Zelená mapa je z dvojice máp 2 agresívnejšia, biela je jemnejšia. Obe mapy poskytujú lepší výkon pri čiastočnom otvorení plynu než sériové nastavenie, pričom výkon sa podáva využiteľnejším spôsobom. Motor sa na zelenej mape lepšie vytáča, čo oceníte v rýchlych otvorených úsekoch alebo pri výjazdoch do kopca, zatiaľ čo biela mapa je jemnejšia na veľmi technickú jazdu.
- TRAIL (TR) – Zelená mapa je agresívnejšia a vychádza z nastavenia MX. Biela mapa je jemnejšia, s bohatšou zmesou, a vychádza z nastavenia HE. Toto všestranné nastavenie ponúka jazdcovi široký rozsah vlastností vďaka zelenej aj bielej mape. Je ideálne na jazdu v teréne alebo cross-country preteky, keď jazdec občas potrebuje jemnejšiu mapu do technickejšieho terénu.
- MOTOCROSS (MX) – Nastavenie MX má v zásade 2 agresívne mapy… Zelená mapa je riadne vyladená na maximálny výkon, zatiaľ čo biela mapa je o niečo jemnejšia a bezpečnejšia, s mierne bohatšou zmesou a menším predstihom zapaľovania. Je ideálna pre hlavy s vyšším kompresným pomerom alebo jazdu v hlbokom piesku, kde môže byť bežné nastavenie zelenej mapy príliš ostré.
Ako zvyčajne ponúkame pre túto súpravu viacero možností hlavy valca:
- MEDIUM COMP – Táto hlava je vhodná pre väčšinu jazdcov v teréne a pretekárov, ktorí chcú lepší záťah v spodnom a strednom pásme a tiež mierny nárast výkonu vo vyšších otáčkach. Nástup výkonu je oveľa výraznejší a lepšie dávkovateľný než pri sériovej hlave a vyhovuje širokému spektru jazdných podmienok. Vhodná pre palivo s oktánovým číslom 95 alebo 98 RON (približne 89 alebo 91 v USA).
- VYSOKÁ KOMPRESIA – Táto hlava je určená jazdcom, ktorí chcú razantnejší výkon v celom rozsahu, najmä v nízkych otáčkach. Úplne premení motor TBI na poriadne ostrý nástroj. Pri hladine mora sa táto hlava blíži k limitom bežného benzínu z čerpacej stanice s oktánovým číslom 98 RON (približne 91 v USA), no pri bežnej jazde na trailoch ju možno bezpečne používať na dosiahnutie maximálneho výkonu v spodnom a strednom pásme. Ak túto hlavu používate pri hladine mora na motokros, jazdu v hlbokom piesku alebo vo veľmi chladnom počasí, odporúčame použiť mäkšiu/bohatšiu bielu mapu a/alebo palivo s o niečo vyšším oktánovým číslom. Nie je ideálna na hard enduro pre agresívny nástup výkonu v nízkych otáčkach a väčšiu tendenciu zvyšovať teplotu motora. Túto hlavu možno použiť aj v nadmorskej výške nad 1000 m, kde približne zodpovedá hlave so stredným kompresným pomerom používanej pri hladine mora. V nadmorskej výške nad 1000 m je používanie benzínu z čerpacej stanice úplne bezpečné.
Všetky úpravy TSP navrhujeme a testujeme na výkonovej brzde priamo u TSP, takže sa môžete spoľahnúť na výkon zodpovedajúci miestnym podmienkam.
.
