Capac billet și insert de chiulasă TSP prelucrat CNC, compatibile cu modelele KTM ‘GROUP’ 2024 EXC/XC-W 250.
Modele compatibile:
KTM 250 EXC-XC/W 24+
Husqvarna TE 250 24+
GasGas EC 250 24+
Acest kit nu este compatibil cu modelele XC/SX/TC/TX/MC/EX.
Primești o (1) chiulasă și un insert pentru marca și modelul motocicletei tale, precum și un set de garnituri O-ring și șaibe pentru chiulasă, pentru montaj direct!
Caracteristicile principale ale chiulasei TSP:
- Răspuns la accelerație îmbunătățit semnificativ pe toată plaja de turații
- Răspuns mai lin la accelerație
- Putere mult mai bună la deschiderea parțială a accelerației
- Mult mai plăcută la pilotaj
Opțiunile disponibile sunt:
- COMPRESIE MEDIE: Noul insert cu compresie medie pentru 250EXC are o compresie mai mare decât cea standard și un design general mult îmbunătățit. Oferă motorului o reacție mai promptă și mai mult cuplu și este potrivit pentru enduro recreațional sau competiții. Este cea mai bună alegere pentru mersul pe nisip adânc ori la viteză mare pe perioade îndelungate, precum și pentru piloții care nu au nevoie de un spor de putere la fel de mare ca cel oferit de chiulasa cu compresie ridicată.
- COMPRESIE RIDICATĂ: Noul design cu compresie ridicată pentru 250EXC are o compresie mai mare decât cea standard și se apropie de limita maximă care poate fi folosită în siguranță la nivelul mării cu carburanți obișnuiți. Este alegerea potrivită pentru majoritatea piloților și oferă un spor important de putere de la turații joase până la cele înalte. Piloții care folosesc acest design de chiulasă împreună cu o calibrare ECU TSP vor simți o diferență majoră față de configurația standard. Potrivită de la nivelul mării în sus, cu benzină obișnuită de la pompă, cu cifra octanică 98 RON.
- COMPRESIE FOARTE RIDICATĂ (peste 1500 m altitudine): Noul insert cu compresie foarte ridicată pentru 250EXC este conceput exclusiv pentru utilizarea la altitudine mare. Este recomandat în special la altitudini de peste 1500 m, dar poate fi folosit și până la 1000 m, dacă este necesar, cu carburantul potrivit și modificări ale aprinderii prin ERM.
Chiulasele și inserțiile noastre funcționează cel mai bine împreună cu o recalibrare a ECU-ului. Pentru rezultate optime, recomandăm cu tărie recalibrarea ECU-ului sau achiziționarea unui ERM în același timp.
Toate modificările TSP sunt proiectate și testate pe bancul dinamometric în atelierul TSP, astfel încât să ai siguranța unor performanțe fiabile în condiții locale.