Acest pachet este compatibil cu toate modelele KTM «GROUP» 250 SX/XC din 2023 încoace, echipate cu noul motor 250 TBI (injecție în corpul clapetei).
Modelele incluse:
KTM 250 SX/XC din 23 încoace
Husqvarna TC 250 din 23 încoace
GasGas MC/EX 250 din 24 încoace
Acest kit nu este compatibil cu modelele EXC/XC-W/TE/EC.
Acest pachet pentru 250 SX/XC din 2023 încoace include:
- Chiulasă Billet TSP (capac și inserție)
- ERM TSP – Vezi mai multe informații aici: https://tsp-erm.com/product-features/
- Set de garnituri O-ring pentru chiulasă și șaibe
- Bujie nouă cu iridiu
Motocicletele KTM 250 SX și XC TBI din 2023 încoace au același motor, cu excepția transmisiei: 5 trepte la SX și 6 trepte la XC. În configurația standard funcționează foarte lin, iar ansamblul format din șasiu, suspensie, motor și ergonomie oferă o senzație foarte confortabilă. Totuși, cu câteva modificări relativ simple, performanțele lor pot fi îmbunătățite considerabil… Kitul nostru de putere aduce o diferență sesizabilă unei motociclete deja foarte bune, iar performanța sporită a motorului transformă pilotajul pe traseu sau pe circuit într-o adevărată plăcere. Kitul nostru de putere include o chiulasă Billet TSP nouă și o calibrare ECU revizuită și este cea mai completă soluție de configurare a motorului disponibilă pentru aceste motociclete. Luând în calcul proiectarea camerei de ardere, alimentarea cu combustibil, aprinderea și reglajele supapei de evacuare, kitul nostru oferă performanțe echilibrate într-un pachet simplu, cu montare directă.
Acest pachet îmbunătățește considerabil performanțele modelului 250 TBI față de configurația standard. Printre caracteristicile principale se numără:
- Răspunsul accelerației este îmbunătățit considerabil pe întreaga plajă de turații
- Ambele hărți, Green și White, sunt calibrate, iar comutatorul standard pentru hărți funcționează în continuare normal pentru selectarea hărții personalizate. Harta Green este dură/agresivă, iar cea White este mai sigură/mai blândă.
- Răspuns mai lin al accelerației
- Putere mult mai bună la deschiderea parțială a accelerației și la turații joase
- Alimentare cu combustibil îmbunătățită; în unele zone răspunsul este mai prompt decât în configurația standard, pentru o reacție mai bună la accelerație, iar în altele amestecul este mai bogat, pentru fiabilitate sporită.
- Modificările de calibrare includ reglajele de alimentare cu combustibil, aprindere și supapă de evacuare pentru ambele hărți, Green și White (descărcabile cu ERM)
- ERM vă permite să efectuați rapid modificări prestabilite ale calibrării, în funcție de condiții
Ca de obicei, oferim mai multe variante de chiulasă pentru acest kit de putere:
- COMPRESIE MEDIE – această chiulasă este potrivită pentru motocross la nivel avansat, la nivelul mării, cu benzină obișnuită de la pompă, precum și pentru enduriști și piloți de curse de nivel intermediar care doresc un răspuns mai bun al accelerației și o creștere apreciabilă a puterii pe întreaga plajă de turații. Deși raportul de compresie este doar puțin mai mare decât cel standard, proiectarea îmbunătățită oferă un răspuns mai bun al accelerației și mai multă putere în toate regimurile, mai ales în combinație cu calibrarea ECU. Puterea este livrată mai ferm și mai controlabil decât în configurația standard, iar chiulasa este potrivită pentru o gamă largă de condiții de pilotaj. Potrivită pentru benzină cu 95 sau 98 RON (aprox. 89 sau 91 în SUA).
- COMPRESIE RIDICATĂ – această chiulasă are o compresie mai mare decât cea standard și este potrivită pentru motocross la nivel avansat, la nivelul mării, cu benzină cu cifră octanică ridicată SAU pentru enduriști și piloți de curse de nivel intermediar, la nivelul mării, cu benzină obișnuită de la pompă. Această chiulasă solicită la limită benzina obișnuită de 98 RON de la pompă la nivelul mării (aprox. 91 în SUA), dar poate fi folosită în siguranță în condiții normale de enduro pentru a obține performanțe maxime la turații joase și medii. De asemenea, piloții de nivel intermediar care nu țin motorul la turații ridicate toată ziua o pot folosi la nivelul mării cu benzină de la pompă. Dacă folosiți această chiulasă la nivelul mării pentru motocross rapid, pilotaj pe nisip adânc sau pe vreme foarte rece, recomandăm utilizarea hărții White, mai blânde și cu amestec mai bogat, și/sau a unei benzine cu cifră octanică mai ridicată. Această chiulasă poate fi folosită și la altitudini de peste 1000M, pentru a obține aproximativ efectul unei chiulase cu compresie medie la nivelul mării. Peste aproximativ 1000m, poate fi folosită în siguranță cu benzină de la pompă, în condiții normale de pilotaj.
Toate modificările TSP sunt proiectate și testate pe dinamometru intern, la TSP, astfel încât să beneficiați de performanțe fiabile în condițiile locale.
