Acest insert de chiulasă TSP prelucrat CNC este compatibil cu modelele KTM din „grupul” 250 SX/XC TBI, începând cu anul 2023.
Modelele compatibile includ:
KTM 250 SX/XC din 23
Husky TC 250 din 23
GasGas MC/EX 250 din 24
Acest kit nu este compatibil cu modelele EXC/XC-W/TE/EC.
Veți primi un (1) insert de chiulasă pentru marca și modelul motocicletei dumneavoastră, precum și un kit cu garnitură O-ring pentru chiulasă și șaibă, pentru montaj direct.
Insertul TSP poate fi folosit împreună cu capacul TSP pentru a forma o chiulasă completă sau îl puteți monta în capacul original.
Caracteristicile principale ale insertului TSP:
- Răspunsul accelerației este îmbunătățit considerabil pe toată plaja de turații
- Răspuns mai lin la accelerație
- Putere mult mai bună la accelerație parțială
- Mult mai plăcută la pilotat
Opțiunile disponibile sunt:
- COMPRESIE MEDIE – această chiulasă este potrivită pentru motocross de nivel avansat, la nivelul mării și cu benzină obișnuită de la pompă, sau pentru cei care merg pe trasee și piloții de nivel intermediar care doresc un răspuns mai bun la accelerație și un plus de putere pe toată plaja de turații. Deși raportul de compresie este doar puțin mai mare decât cel standard, designul îmbunătățit oferă un răspuns mai bun la accelerație și mai multă putere în toate regimurile, mai ales în combinație cu remaparea ECU. Livrarea puterii este mai viguroasă și mai ușor de controlat decât în configurația standard, fiind potrivită pentru o gamă largă de condiții de pilotaj. Potrivită pentru benzină cu 95 sau 98 RON (aprox. 89 sau 91 în SUA).
- COMPRESIE MARE – această chiulasă are o compresie mai mare decât cea standard și este potrivită pentru motocross de nivel avansat, la nivelul mării, cu benzină cu cifră octanică ridicată SAU pentru cei care merg pe trasee și piloții de nivel intermediar, la nivelul mării, cu benzină de la pompă. Această chiulasă împinge la limită benzina obișnuită cu 98 RON de la pompă, la nivelul mării (aprox. 91 în SUA), dar poate fi folosită în siguranță în condiții normale de pilotaj pe trasee pentru a obține performanță maximă la turații joase și medii. De asemenea, piloții de nivel intermediar care nu țin motorul în turații ridicate toată ziua pot folosi această chiulasă la nivelul mării cu benzină de la pompă. Dacă o folosiți la nivelul mării pentru motocross mai rapid, pilotaj pe nisip adânc sau pe vreme foarte rece, recomandăm harta White, mai blândă/mai bogată, și/sau benzină cu cifră octanică mai ridicată. Această chiulasă poate fi folosită și la altitudini de peste 1000 m, pentru a reproduce aproximativ comportamentul unei chiulase cu compresie medie la nivelul mării. Peste aproximativ 1000 m, poate fi folosită în siguranță cu benzină de la pompă, în condiții normale de pilotaj.
Chiulasele/inserturile noastre funcționează cel mai bine împreună cu o rescriere a hărții ECU. Pentru cele mai bune rezultate, recomandăm cu insistență efectuarea unei remapări ECU în același timp.
Toate modificările TSP sunt proiectate și testate pe dinamometru intern, la TSP, astfel încât să beneficiați de performanțe fiabile în condițiile locale.
