TSP Kit de putere ERM pentru Sherco 300 SE – compatibil cu modelele 2018-2025

Producător:
Cod produs:
976975

850.9

670.0000

850,90€

Fără TVA: 670,00€

TSP Kit de putere ERM pentru Sherco 300 SE – compatibil cu modelele 2018-2025

  • Compresie redusă
  • Compresie medie
  • Compresie ridicată

✔ La comandă
Da! Livrăm în United States!
✔ La comandă

Acest pachet transformă livrarea puterii motorului Sherco 300 și este compatibil cu următoarele modele:

Sherco 300 SE Factory, modele 2018-2025

Sherco 300 SE Racing, modele 2019-2025


Kitul include următoarele:

  • Chiulasă din billet TSP, prelucrată CNC, din 2 piese, cu inserție înlocuibilă a camerei de ardere, disponibilă în variantele cu compresie joasă, medie sau înaltă. Mai jos găsiți explicații detaliate pentru fiecare raport de compresie.
  • Dispozitiv ERM portabil, cu ecran tactil, care include gratuit o hartă ECU descărcabilă TSP, adaptată motocicletei și modificărilor TSP relevante. (Pentru descrierea completă a produsului, APASĂ AICI)
  • Cablaj ERM cu releu integrat, pentru alimentarea unității ERM.
  • Bujie NGK nouă, mai bine adaptată puterii sporite pe care o dezvoltă motorul cu acest kit.
  • Ac de dozaj nou pentru carburator, care asigură o alimentare mult mai bună la deschiderea parțială a accelerației decât oricare dintre acele din kitul standard de piese de schimb. Vă vom furniza și un ghid orientativ pentru alegerea jiclorului principal și a jiclorului de ralanti. Kitul original de piese de schimb ar trebui să conțină jicloarele principal și de ralanti necesare pentru reglarea carburatorului în funcție de kitul de putere TSP. Dacă nu aveți kitul original de jicloare și aveți nevoie de jicloare principal și de ralanti, spuneți-ne, iar noi le putem adăuga la comandă.

Acest pachet schimbă radical comportamentul modelului Sherco 300 și oferă următoarele avantaje față de o motocicletă standard:

  • Mult mai mult cuplu la turații joase și medii, exact acolo unde este cel mai util.
  • Performanță mult îmbunătățită la deschiderea accelerației în intervalul 0-1/2.
  • 2 hărți de aprindere: hard și soft. Comutatorul standard al hărții funcționează normal pentru selectarea uneia dintre hărțile personalizate.
  • Livrare a puterii mult mai lină și mai promptă, care se transmite mai ușor la sol.
  • Mult mai puține pocnituri în evacuare la decelerare… acel zgomot enervant „dang, dang, dang” produs de motor. În general, este inofensiv, dar foarte deranjant și poate face ca unele motociclete standard să fie neplăcute la pilotat în anumite momente.
  • Răspuns mai bun la accelerație.
  • Consum de combustibil mai redus.
  • Putere maximă mai mare și capacitate mai mare de a trage peste zona de putere maximă.
  • În multe situații, puteți rula într-o treaptă superioară, la turații mai mici, și puteți folosi cuplul suplimentar la turații joase pentru a înainta cu mai puțin patinaj al roții și cu mult mai puțină acționare a ambreiajului.

Acest pachet a fost testat și folosit în competiții de unii dintre cei mai buni piloți din lume, iar reacțiile au fost excelente. De la piloți de uzină până la cei care ies pe trasee în weekend, toți au raportat o creștere semnificativă a performanței și a ușurinței în pilotaj.

Această configurație nu modifică fiabilitatea… Hărțile de aprindere, rapoartele aer-combustibil și designul camerelor de ardere sunt similare celor pe care le folosim cu succes de mulți ani la modelele cu carburator modificate. Prin urmare, știm exact ce poate și ce nu poate suporta motorul în privința modificărilor de performanță.

Variante de cameră de ardere:

COMPRESIE JOASĂ – Această chiulasă a fost proiectată pentru enduro extrem sau pentru piloții care preferă o funcționare lină în locul unui plus de putere. Oferă un cuplu mai mare la turații joase decât configurația standard, cu o livrare foarte lină, care reduce riscul pierderii aderenței. Permite pilotului să folosească turații mai mici și să acționeze ambreiajul mai puțin când trece peste obstacole dificile. Varianta cu compresie joasă oferă și rezistență maximă la supraîncălzire în condiții dificile.

COMPRESIE MEDIE – Această chiulasă este potrivită pentru majoritatea celor care merg pe trasee și a piloților de curse, care vor mai multă putere la turații joase și medii, precum și un plus de putere la turații înalte. Livrarea puterii este mult mai puternică și mai ușor de controlat decât în configurația standard, fiind potrivită pentru o gamă largă de condiții de pilotaj. Recomandată pentru combustibil cu 95 sau 98 RON (aproximativ 89 sau 91 în SUA).

COMPRESIE ÎNALTĂ – Această chiulasă este potrivită pentru piloții care vor o putere mai brutală în toată plaja de turații, în special la turații joase, și sunt dispuși să sacrifice o parte din plaja de turații utile înalte pentru a obține acest lucru. Transformă complet motocicleta într-o adevărată armă, dar poate fi dificil de stăpânit în anumite situații la nivelul mării. Poate fi folosită și la altitudini mai mari (peste 1000m), pentru a obține o livrare a puterii similară cu cea a chiulasei cu compresie medie la nivelul mării. La nivelul mării trebuie folosit combustibil cu 98 RON (aproximativ 91 în SUA). Nu recomandăm această variantă pentru enduro extrem, din cauza tendinței mai mari de supraîncălzire în zone foarte strânse și tehnice, aproape de nivelul mării, sau pentru utilizări la turații ridicate, precum cursele în deșert ori supermoto… pentru aceste utilizări, este mai bine să folosiți variantele cu compresie joasă sau medie.


 

Cod produs: 976975
Cod producător:
#Tip Compresie redusă
#Tip Compresie ridicată
#Tip Compresie medie
Marcă SHERCO
Stare Nou
Starea stocului Disponibil la comandă

Marcă, tip An An
SHERCO 300 SE FACTORY 2018 - 2025
SHERCO 300 SE-R 2018 - 2023
SHERCO 300 SEF-R 2018 - 2023

Scrie o recenzie

Vă rugăm să vă autentificați sau să vă înregistrați pentru a scrie o recenzie