Besplatna dostava unutar Mađarske za narudžbe iznad 30.000 HUF*
Ako ukupan iznos vaše narudžbe premaši 30.000 HUF, troškove dostave na bilo koju adresu u Mađarskoj snosimo mi (osim guma!). Ne morate brinuti o dodatnim troškovima – uživajte u kupnji i pričekajte paket u udobnosti svog doma.
Naša web trgovina svakog tjedna nudi nove proizvode
Želimo da kod nas uvijek pronađete najnovije i najbolje proizvode. Zato redovito osvježavamo ponudu i svakog tjedna dodajemo nove proizvode. Posjećujte nas često i otkrijte najnoviju motociklističku opremu i dodatke!
Kod nas uvijek pronalazite fantastične akcije i popuste. Bilo da je riječ o sezonskim sniženjima, posebnim promocijama ili našem programu vjernosti, uvijek postoji nešto što vrijedi pogledati. Ne propustite ove sjajne prilike i kupujte po sniženim cijenama!
Vrhunska motoristička odjeća za maksimalnu sigurnost i udobnost.
U našoj web trgovini pronaći ćete samo motorističku odjeću najviše kvalitete, izrađenu uz primjenu najnovijih tehnologija i materijala. Naši proizvodi pružaju maksimalnu zaštitu i udobnost kako biste vozili sigurno i s užitkom. Istražite našu ponudu i odaberite najbolje za sebe!
Širok izbor štitnika za motocikle kako bi vaš motor uvijek bio siguran
Zaštitite svoj motocikl štitnicima vrhunske kvalitete! U našoj web trgovini pronaći ćete širok izbor pokrova, štitnika lanca, tank padova i drugih dodataka koji štite motocikl od oštećenja i trošenja. Pogledajte našu ponudu i odaberite savršenu zaštitu za svoj motocikl!
Niste sigurni koji proizvod odabrati? Kod nas ne možete samo kupovati, nego i dobiti stručan savjet. Naš iskusni tim rado će vam pomoći s bilo kojim pitanjem, bilo da se radi o motorističkoj odjeći, zaštitnoj opremi ili štitnicima za motocikl. Slobodno se obratite našoj korisničkoj službi i sigurno ćemo pronaći najbolje rješenje za vas!
VAŽNO! ZA REPROGRAMIRANJE ECU-a POTREBNI SU VIN BROJ, MODEL I GODINA! UPIŠITE IH U POLJE ZA KOMENTAR PRI NARUDŽBI!
Ovaj novi i poboljšani paket uključuje najbolje proizvode marke TSP za potpuno drukčiju vožnju u odnosu na serijski motocikl.
*** Ažurirane Dyno mape bit će dostupne u vrlo skoroj budućnosti – donose dodatno povećanje performansi u odnosu na naš TSP Power Kit ***
Ovaj paket potpuno će promijeniti isporuku snage vaših 18/19 TPI modela… uključuje sljedeće:
nova dvodijelna glava cilindra, CNC strojno obrađena, marke TSP, s niskim, srednjim ili visokim stupnjem kompresije (2 dijela).
reprogramiranje serijskog ECU-a s poboljšanim mapama ubrizgavanja goriva, podmazivanja i paljenja koje je razvio TSP… Mijenjamo i mapu 1 i mapu 2, tako da je razlika među njima primjetnija nego kod serijskih mapa. Obje mape u cijelom rasponu daju više ulja nego serijske. Mapa 1 potpuno je podešena za maksimalne performanse. Mapa 2 ima manji kut pretpaljenja i više goriva od mape 1 te je blaža u cijelom rasponu. Mapu 2 preporučujemo kao „sigurnu” mapu za dugotrajnu vožnju velikom brzinom, duboki pijesak ili privremeno smanjenje snage na vrlo tehničkom terenu.Ovaj komplet uključuje mapu prilagođenu našem kompletu za premještanje injektora TSP s novom tehnologijom faziranja ubrizgavanja
nova svjećica NGK, prikladnija za povećanu snagu koju motor razvija s ovim kompletom
vijak od 50mm i opruga potrebni za „preinaku vijka ler-gasa”. Preporučujemo da ih uvijek ugradite, čak i ako se čini da nisu potrebni, jer olakšavaju precizno podešavanje vijka za zrak.
TSP komplet za premještanje injektora – jedan se injektor premješta na usis kućišta leptira gasa, što u kombinaciji s našom mapom omogućuje još glađu, gotovo „električnu” vezu između gasa i stražnjeg kotača
Ako odaberete komplet za uklanjanje uljne pumpe, možete koristiti mješavinu goriva i ulja!
Ovaj paket znatno mijenja 300 TPI i donosi sljedeća poboljšanja u odnosu na serijski motocikl:
znatno veći okretni moment pri niskim i srednjim okretajima, gdje je najpotrebniji, uz lijep porast snage i pri višim okretajima
znatno bolje performanse pri otvaranju gasa do polovice hoda (0-1/2)
više ulja nego u serijskim mapama za bolju pouzdanost
2 mape paljenja: oštra i blaga. Serijski prekidač mapa radi uobičajeno i služi za odabir između prilagođenih mapa.
znatno glađa isporuka snage pri djelomično otvorenom gasu… trzanje pri djelomičnom gasu gotovo je potpuno uklonjeno.
znatno manje „pucketanja iz ispuha”… to je iritantan zvuk „dang, dang, dang” koji motor proizvodi pri usporavanju. U pravilu je bezopasan, ali vrlo neugodan, pa serijski 18/19 TPI ponekad nije ugodan za vožnju.
sigurniji omjeri zraka i goriva pri visokim okretajima i velikom otvoru gasa, što povećava sigurnost motora tijekom dugotrajne vožnje velikom brzinom
bolji odziv na gas
u mnogim situacijama možete voziti u višem stupnju prijenosa pri nižim okretajima i iskoristiti dodatni okretni moment pri niskim okretajima za svladavanje terena uz manje proklizavanja kotača i znatno manje korištenja spojke
Ovakva konfiguracija ne mijenja pouzdanost… mape paljenja, omjeri zraka i goriva te izvedbe komora za izgaranje slični su onima koje već godinama vrlo uspješno koristimo na prerađenim modelima s rasplinjačem i 18/19 TPI modelima.
Kako bismo mogli mijenjati podatke u serijskom ECU-u, proveli smo stotine sati razvijajući vlastiti postupak za pristup podacima, njihovu izmjenu i ponovno učitavanje. TSP prvi je razvio paket za podešavanje motocikala TPI, a imamo višegodišnje iskustvo u testiranju i podešavanju 2-taktnih motora s ubrizgavanjem goriva, još prije predstavljanja modela TPI 2018.
Sve funkcije ECU-a rade uobičajeno, uključujući ubrizgavanje ulja, ventilator i upozoravajuća svjetla. Nema problema s otežanim pokretanjem i nije potrebno podešavanje putem aplikacija ili softvera… samo ugradite i vozite!
Uključujemo vijak za podešavanje ler-gasa koji možete ugraditi ako nakon montaže kompleta želite promijeniti brzinu praznog hoda ili postavku vijka za zrak. Ipak, velika većina motocikala radit će dobro i bez njega.
Ovaj je komplet razvijen za rad sa serijskim ispušnim sustavom i gotovo čini naknadne ispušne sustave nepotrebnima za TPI… glava i ECU donose PUNO veći dobitak u performansama nego što ga može ponuditi bilo koji naknadni ispušni sustav, bez kompromisa u obliku oduzimanja snage u jednom području radi povećanja snage u drugom, što se obično događa s ispušnim sustavima.
Prilažemo upute za ugradnju te preporučene postavke vijka za zrak i prednaprezanja ventila snage.
Ovo je JEDINO potpuno rješenje koje se trenutačno prodaje na tržištu, a obuhvaća sve potrebne zahvate na TPI sustavu… glavu, paljenje i gorivo. Ujedno je daleko NAJISPLATIVIJE rješenje. Sva ostala rješenja ili su skuplja ili rješavaju samo dio problema. Da biste drugim dijelovima riješili sve potrebne probleme, trebali biste programabilni ECU, naknadnu glavu cilindra, novu svjećicu i vijak ler-gasa… kupnja svega toga zasebno stoji otprilike dvostruko više od našeg paketa!
Izvedbe komora za izgaranje:
NISKA KOMPRESIJA – ova glava i mapa ECU-a namijenjene su ekstremnom enduru ili vozačima kojima je važnija uglađenost rada nego povećanje snage… pružaju snažan okretni moment pri niskim okretajima i vrlo uglađenu isporuku snage, pa kotač neće olako proklizavati. Omogućuju vožnju pri nižim okretajima uz manje korištenja spojke pri svladavanju zahtjevnih prepreka. Izvedba s niskom kompresijom ujedno pruža najveću otpornost na pregrijavanje u teškim uvjetima.
SREDNJA KOMPRESIJA – ova glava i mapa ECU-a prikladne su za većinu trail vozača i natjecatelja koji žele više snage pri niskim i srednjim okretajima te i manji porast snage pri višim okretajima. Isporuka snage znatno je snažnija i bolje kontrolirana nego kod serijskog motocikla te odgovara širokom rasponu uvjeta vožnje. Prikladno za gorivo od 95 ili 98 RON (približno 89 ili 91 u SAD-u).
VISOKA KOMPRESIJA – ova glava i mapa ECU-a namijenjene su vozačima koji žele oštriju isporuku snage u cijelom rasponu, a posebno pri niskim okretajima. Potpuno pretvaraju TPI u pravu zvijer. Prikladne su i za rekreativne trail vozače koji žive na većim nadmorskim visinama. Na razini mora potrebno je gorivo od 98 RON (približno 91 u SAD-u). Nije prikladno za ekstremni enduro zbog povećane sklonosti pregrijavanju pri vrlo sporoj, tehničkoj vožnji u blizini razine mora.
VRLO VISOKA KOMPRESIJA – ova izvedba glave cilindra prikladna je za vožnju na vrlo velikim nadmorskim visinama, iznad 1500 m ili 4500 ft. Na odgovarajućoj nadmorskoj visini pružit će rezultate slične glavama sa srednjom ili visokom kompresijom na razini mora.
KAKO NARUČITI:
Naručite TPI Power Kit putem interneta te odaberite željenu izvedbu komore za izgaranje i način plaćanja.
Pošaljite nam svoj serijski ECU s kopijom potvrde narudžbe koju ste primili e-poštom.
Kad zaprimimo vaš ECU, reprogramirat ćemo ga i poslati natrag zajedno s glavom cilindra, svjećicom i vijkom za ler-gas.
