Kiturile de putere TSP pentru motociclete cu carburator reunesc toate componentele necesare pentru performanță și fiabilitate maxime ale motorului, fără modificări interne ale acestuia.
După mai bine de un deceniu în care am construit motoare de înaltă performanță pentru rideri din întreaga lume, ne-am propus să creăm cele mai bune kituri bolt-on, valorificând vasta experiență acumulată în toți acești ani de teste pe bancul dinamometric și pe circuit. Aceste kituri sunt proiectate de la bun început astfel încât fiecare piesă să funcționeze împreună cu celelalte pentru a obține rezultate maxime… nu sunt doar o selecție de componente alese la întâmplare de pe raft… proiectăm și fabricăm chiulasa de la zero pentru a atinge un obiectiv specific de putere, apoi alegem evacuarea potrivită pentru plaja de putere urmărită și, în final, creăm o curbă de aprindere care funcționează în armonie cu combustibilul și designul camerei de ardere, pentru performanță maximă. Toate kiturile de putere TSP sunt testate extensiv pe bancul dinamometric și pe circuit și includ recomandări pentru reglajul supapei de evacuare și al carburatorului. Unele kituri includ și componente suplimentare, precum o cușcă de lamele V Force sau un carburator Keihin PWK, în funcție de cerințele fiecărui motor.
Acest kit 250 este compatibil cu modelele 250 KTM, Husky și GasGas începând cu anul 2019 și include următoarele componente:
- o chiulasă billet 2 din două piese TSP, anodizată în nuanța bronz, în stilul pieselor originale
- o unitate CDI TSP programată cu 2 curbe de aprindere diferite, plus un comutator pentru selectarea hărții de pe ghidon
- o evacuare Scalvini de înaltă calitate, realizată manual din segmente conice, de către Scalvini Racing în Italia
Acest kit 250 va transforma motocicleta ta 250 într-o bestie și într-o motocicletă de curse veritabilă!! Am testat în secret acest pachet pe circuite din toată țara timp de peste 18 luni, pentru a-i demonstra performanța și fiabilitatea, și te asigurăm că va depăși orice alt kit cu componente similare.
Alege camera de ardere dintre următoarele variante MX:
COMPRESIE MEDIE (modele SX/TC cu turație ridicată): Noua inserție pentru compresie medie este puțin mai înaltă decât inserția anterioară pentru compresie medie. Este recomandată pentru modelele SX/TC, care funcționează la turații foarte ridicate și au nevoie de o plajă medie de putere lină și de o plajă de supraturare amplă.
COMPRESIE RIDICATĂ: Noul design pentru compresie ridicată este puțin mai înalt decât designul anterior pentru compresie ridicată și puțin mai înalt decât cel standard. Este proiectat să funcționeze cu benzină de 98 RON sau cu cifră octanică mai mare, la nivelul mării. Este cel mai potrivit pentru modelele SX/TC, unde sunt necesare cuplu maxim în zona medie de turații și forță de tragere la ieșirea din viraje.
Vă recomandăm CU TĂRIE să adăugați și un carburator Keihin PWK la această motocicletă! Carburatorul nu este inclus în prețul kitului, dar produce o diferență sesizabilă în performanță, în special în răspunsul la deschiderea parțială a accelerației și în forța de tragere la ieșirea din viraje. Carburatorul este prezentat aici: Carburator Keihin PWK de 38 mm
Vă rugăm să rețineți: kitul este compatibil cu următoarele modele:
KTM 250 SX și Husky 250 TC cu carburator, începând cu anul 2019.
Vă rugăm să rețineți: evacuarea Scalvini pentru SX 2019 și modelele mai noi NU se potrivește la modelele EXC/XC 2019; se potrivește doar la modelele EXC/XC 2020 și mai noi.
