** Upozornenie – táto ponuka je určená pre modely TPI. Pre karburátorové modely si pozrite ponuku pre karburátorové verzie, ktorá obsahuje potrebnú zátku chladiacej kvapaliny v hlave. **
Dostanete kompletnú hlavu valca (vrchnák a vložku) určenú pre KTM 150 TPI alebo Husqvarnu TE 150i od roku 2020 a novšie.
Pri modeloch 150 TPI dôrazne odporúčame namontovať aj našu súpravu Power Kit, ktorá obsahuje frézovanú hlavu, preprogramovanie ECU a novú skrutku voľnobehu. Táto súprava rieši všetky problémy modelov 150 TPI a zvyšuje výkon motocykla, vďaka čomu je jazda oveľa zábavnejšia a, čo je najdôležitejšie, motocykel je oveľa spoľahlivejší. Pozrite si ponuku našej súpravy Power Kit pre 150 TPI tu… Súprava Power Kit pre 150 TPI
Naše nové frézované hlavy valca TSP sa vyrábajú z masívneho bloku hliníka 6061 T6 a prinášajú vyšší výkon, väčšiu spoľahlivosť a nižšiu spotrebu paliva. Ide o najlepšiu úpravu montovanú priamo na motocykel, ktorú si môžete kúpiť! Každá kompletná hlava obsahuje „vrchnák“, ktorý je vďaka povrchovej úprave eloxovaním v továrenskom vzhľade pevnejší než sériový diel, a tiež „vložku“ spaľovacieho priestoru. Vložka je vymeniteľná, takže si môžete prispôsobiť priebeh výkonu svojim potrebám.
Tieto dvojdielne hlavy frézované z bloku 2 využívajú osvedčenú konštrukciu spaľovacieho priestoru značky TSP a sú NEVYHNUTNOU úpravou pre väčšinu súčasných terénnych motocyklov. Naše konštrukcie spaľovacieho priestoru používajú tisíce spokojných zákazníkov a boli rozsiahlo testované na výkonovej brzde. Výsledky sú konzistentné a zahŕňajú: vyšší výkon v celom rozsahu otáčok, nižšiu spotrebu paliva, výrazne nižšie riziko detonačného spaľovania, dlhšiu životnosť motora a oveľa PLYNULEJŠÍ priebeh výkonu. Mnohí jazdci tiež uvádzajú výrazne nižšie prevádzkové teploty pri bežných jazdných podmienkach.
Jedinečná konštrukcia frézovanej hlavy bola na 100 % vyvinutá a testovaná priamo spoločnosťou TSP v Austrálii.
Tieto frézované hlavy sa montujú na sériový valec a sú navrhnuté na použitie so sériovými tesneniami pod valec. Ak nepoznáte hrúbku aktuálneho tesnenia pod valec, poradíme vám správnu hrúbku potrebnú na dosiahnutie požadovanej výšky valca a squish medzery.
Zákazník nesie plnú zodpovednosť za to, že nastavenie motora zodpovedá jeho jazdnému štýlu a podmienkam.
Táto hlava je dostupná s nasledujúcou verziou spaľovacieho priestoru:
VYSOKÁ KOMPRESIA: Táto konštrukcia spaľovacieho priestoru má vyššiu kompresiu než sériová verzia, ale pri správnom nastavení trysiek je vhodná aj na palivo s oktánovým číslom 98 RON v oblastiach blízko hladiny mora. Je navrhnutá na použitie so sériovou hrúbkou tesnenia pod valec a poskytuje menšiu squish medzeru než sériová verzia. Prináša citeľne vyšší výkon v nízkych a stredných otáčkach a zároveň zvyšuje maximálny výkon, takže sa predné koleso ľahšie zdvíha cez prekážky a pri výjazdoch do kopca. Motor je zábavnejší a ľahšie ovládateľný a motocykel zrýchľuje rýchlejšie zo zákruty do zákruty.
Priložený graf z výkonovej brzdy zobrazuje výsledky po montáži našej súpravy Power Kit pre 150 TPI na motocykel, ktorý bol inak v sériovom stave.
