Ovaj paket odgovara svim modelima KTM ‘GROUP’ 250 EXC/XC-W od 2024 nadalje s novim motorom 250 TBI (ubrizgavanje goriva u kućište leptira).
Obuhvaćeni modeli:
KTM 250 EXC-XC/W od 24 nadalje
Husqvarna TE 250 od 24 nadalje
GasGas EC 250 od 24 nadalje
Ovaj komplet nije kompatibilan s modelima XC/SX/TC/TX/MC/EX.
Ovaj paket za 250 EXC/XC-W od 2023 nadalje uključuje:
- Glavu cilindra TSP iz punog materijala (poklopac i umetak). Nudimo nekoliko različitih omjera kompresije za različite uvjete vožnje.
- Reprogramiranje ECU-a TSP
- Komplet O-prstena i podloške za glavu cilindra
- Nova iridijska svjećica
KTM-ovi modeli 250 EXC i XC-W od 2024. nadalje dobri su u tvorničkom stanju, ali kao i prethodna godišta modela 250 EXC imaju prilično blag odziv pri djelomično otvorenom gasu te vrlo dobro reagiraju na promišljene preinake. Kombinacija naše glave motora i podešavanja ECU-a uvelike mijenja osjećaj u vožnji, pa se motocikli ponašaju više kao model ‘280’ nego kao model 250. Kad se pravilno podesi, ovaj motocikl može sve što i 300, ali djeluje okretnije, življe prima gas na visokim okretajima i manje zamara u vožnji. U TSP često ističemo da bi većini vozača više odgovarao dobro podešen model od 250 nego model od 300, a novi KTM 250 EXC od 2024. nadalje nije iznimka.
Ovaj paket donosi veliku razliku u odnosu na serijski 250 TBI, a njegove su glavne značajke:
- Znatno bolji odziv na gas u cijelom rasponu okretaja
- Više snage u cijelom rasponu, osobito na niskim i srednjim okretajima. Zbog toga je motocikl mnogo lakši za vožnju u većini uvjeta.
- Podešene su i zelena i bijela mapa, a serijski prekidač mapa radi uobičajeno i služi za odabir između prilagođenih mapa. Zelena mapa je oštra/agresivna, a bijela pitomija/mekša.
- Ujednačeniji odziv na gas
- Bolje podešena smjesa goriva; u nekim je područjima mapa podešena za življi odziv na gas, a u drugima je smjesa bogatija radi veće pouzdanosti.
- Izmjene mapiranja obuhvaćaju postavke goriva, paljenja i ispušnog ventila za zelenu i bijelu mapu (mogu se preuzeti putem ERM-a).
- ERM omogućuje brze promjene unaprijed postavljenog podešavanja ovisno o uvjetima.
Kao i uvijek, za ovaj komplet za povećanje snage nudimo više izvedbi glave cilindra:
- SREDNJI OMJER KOMPRESIJE: Novi umetak srednjeg omjera kompresije za 250 EXC ima veći omjer kompresije od serijskog i znatno bolje ukupno konstrukcijsko rješenje. Motoru daje živahniji odziv i veći okretni moment, a prikladan je za trail vozače i natjecatelje. Najbolji je izbor za vožnju po dubokom pijesku, dugotrajnu brzu vožnju ili za vozače kojima nije potrebno toliko povećanje snage koliko nudi glava cilindra s visokim omjerom kompresije.
- VISOKI OMJER KOMPRESIJE: Nova izvedba s visokim omjerom kompresije za 250 EXC ima veći omjer kompresije od serijskog i približno je najviši koji se može sigurno koristiti na razini mora s uobičajenim gorivom. Najbolji je izbor za većinu vozača i donosi znatno povećanje snage od niskih do visokih okretaja. Vozači koji koriste ovu izvedbu glave cilindra s podešavanjem ECU-a TSP osjetit će veliku razliku u performansama u odnosu na serijsko stanje. Prikladna je od razine mora naviše uz uobičajeni benzin 98 RON s benzinske postaje.
- VRLO VISOKI OMJER KOMPRESIJE (iznad 1500 m nadmorske visine): Novi umetak s vrlo visokim omjerom kompresije za 250 EXC namijenjen je isključivo vožnji na velikim nadmorskim visinama. Najprikladniji je za vožnju iznad 1500 m, ali se prema potrebi može koristiti i do 1000 m, uz odgovarajuće gorivo i izmjene paljenja putem ERM-a.
Sve preinake TSP projektirane su i ispitane na dinamometru u vlastitom pogonu TSP, pa možete biti sigurni da dobivate pouzdane performanse prilagođene lokalnim uvjetima.
