Besplatna dostava unutar Mađarske za narudžbe iznad 30.000 HUF*
Ako ukupan iznos vaše narudžbe premaši 30.000 HUF, troškove dostave na bilo koju adresu u Mađarskoj snosimo mi (osim guma!). Ne morate brinuti o dodatnim troškovima – uživajte u kupnji i pričekajte paket u udobnosti svog doma.
Naša web trgovina svakog tjedna nudi nove proizvode
Želimo da kod nas uvijek pronađete najnovije i najbolje proizvode. Zato redovito osvježavamo ponudu i svakog tjedna dodajemo nove proizvode. Posjećujte nas često i otkrijte najnoviju motociklističku opremu i dodatke!
Kod nas uvijek pronalazite fantastične akcije i popuste. Bilo da je riječ o sezonskim sniženjima, posebnim promocijama ili našem programu vjernosti, uvijek postoji nešto što vrijedi pogledati. Ne propustite ove sjajne prilike i kupujte po sniženim cijenama!
Vrhunska motoristička odjeća za maksimalnu sigurnost i udobnost.
U našoj web trgovini pronaći ćete samo motorističku odjeću najviše kvalitete, izrađenu uz primjenu najnovijih tehnologija i materijala. Naši proizvodi pružaju maksimalnu zaštitu i udobnost kako biste vozili sigurno i s užitkom. Istražite našu ponudu i odaberite najbolje za sebe!
Širok izbor štitnika za motocikle kako bi vaš motor uvijek bio siguran
Zaštitite svoj motocikl štitnicima vrhunske kvalitete! U našoj web trgovini pronaći ćete širok izbor pokrova, štitnika lanca, tank padova i drugih dodataka koji štite motocikl od oštećenja i trošenja. Pogledajte našu ponudu i odaberite savršenu zaštitu za svoj motocikl!
Niste sigurni koji proizvod odabrati? Kod nas ne možete samo kupovati, nego i dobiti stručan savjet. Naš iskusni tim rado će vam pomoći s bilo kojim pitanjem, bilo da se radi o motorističkoj odjeći, zaštitnoj opremi ili štitnicima za motocikl. Slobodno se obratite našoj korisničkoj službi i sigurno ćemo pronaći najbolje rješenje za vas!
VAŽNO! ZA PROGRAMIRANJE ECU-a POTREBNI SU BROJ ŠASIJE (VIN), MODEL I GODINA PROIZVODNJE! NAVEDITE IH U POLJU ZA KOMENTAR PRI PLAĆANJU NARUDŽBE!
Ovaj će komplet promijeniti način isporuke snage vašeg TPI-ja… uključuje sljedeće:
nova TSP glava cilindra iz CNC obrađenog bloka. Trenutačno nudimo samo jedan omjer kompresije, viši od serijskog, ali i dalje vrlo siguran za gorivo s 98 RON-a na benzinskoj postaji (približno 91-92 u SAD-u).
ponovno programiranje vašeg SERIJSKOG ECU-a poboljšanim mapama goriva, ulja i paljenja koje je razvio TSP… Prilagođavamo i Mapu 1 i Mapu 2, tako da je razlika između mapa primjetnija nego kod serijskih mapa. Obje mape u svim režimima ubrizgavaju više ulja nego serijske. Mapa 1 potpuno je podešena mapa koja pruža maksimalne performanse. Mapa 2 ima manje pretpaljenja i više goriva nego Mapa 1 te je mekša u cijelom rasponu. Mapu 2 preporučujemo kao „sigurnu” mapu za dugotrajnu vožnju velikom brzinom, duboki pijesak ili privremeno smanjenje snage na vrlo tehničkom terenu.
50mm vijak i opruga potrebni za „preinaku vijka za podešavanje praznog hoda”. Ugradnja nije uvijek potrebna, ali ih isporučujemo za svaki slučaj.
Ovaj komplet znatno mijenja karakter 150 TPI-ja i donosi sljedeća poboljšanja u odnosu na serijski motocikl:
znatno više okretnog momenta pri niskim i srednjim okretajima, gdje je najpotrebniji, uz osjetan porast snage i pri višim okretajima.
znatno bolje performanse pri otvaranju gasa od 0-1/2 do pola.
više ulja u odnosu na serijske mape radi veće pouzdanosti… serijske mape za modele iz 20 imale su vrlo malu količinu ulja. Količina je povećana u serijskim mapama za modele iz 21 zbog velikog broja zaribavanja gornjeg dijela motora na ranim modelima. Naše mape ulja osiguravaju veću količinu ulja nego serijske mape za modele iz 21.
2 mapa paljenja: oštra i blaga. Serijski prekidač mapa radi uobičajeno i služi za odabir između prilagođenih mapa.
znatno uglađenija isporuka snage pri djelomično otvorenom gasu… trzanje pri djelomičnom gasu gotovo je potpuno uklonjeno.
znatno manje „pucanja u ispušnom sustavu”… to je iritantan zvuk „dang, dang, dang” koji motor proizvodi pri usporavanju. Uglavnom je bezopasan, ali vrlo neugodan i zbog njega serijski 18/19 TPI ponekad nije ugodan za vožnju.
sigurniji omjeri zraka i goriva pri visokim okretajima i velikom otvoru gasa, čime je motor sigurniji tijekom dugotrajne vožnje velikom brzinom.
bolji odziv na gas.
*** NAPOMENA: Za maksimalnu pouzdanost snažno preporučujemo da kovani klip na vašem modelu iz 2020 zamijenite novim klipom lijevane izvedbe, koji se serijski ugrađuje na model iz 2021. Kovani klip na modelu iz 20 bio je loše konstruiran, a uz vrlo malu količinu ulja u serijskim mapama za modele iz 20 bio je vrlo sklon kvarovima gornjeg dijela motora. Uskoro ćemo na našoj internetskoj stranici ponuditi lijevane klipove za 150! U kombinaciji s našim ažuriranim ECU mapiranjem i glavom cilindra, vaš 150 TPI imat će mnogo više snage i bit će POUZDANIJI od serijskih modela iz 20.
Naš komplet za 150 TPI povećava snagu u cijelom rasponu okretaja; u usporedbi sa serijskim motociklom donosi približno 2hp više snage pri najvišim okretajima i 5 hp više u srednjem rasponu okretaja, pa je pravi stroj za terensku vožnju.
Za izmjenu podataka u serijskom ECU-u proveli smo stotine sati razvijajući vlastiti postupak pristupa ECU podacima, njihove izmjene i ponovnog učitavanja. TSP je prvi razvio komplet za podešavanje motocikala TPI, a imamo i višegodišnje iskustvo s ispitivanjem i podešavanjem motocikala s ubrizgavanjem goriva i 2-taktnim motorima, još prije predstavljanja modela TPI 2018.
Serijski ECU i dalje se povezuje s dijagnostičkim alatom KTM/Husqvarna, a ovlašteni servis i dalje može obavljati sve uobičajene servisne zahvate… zapravo neće znati da su podaci za paljenje i gorivo izmijenjeni. Sve ostale funkcije ECU-a rade normalno, uključujući ubrizgavanje ulja, ventilator i upozoravajuće lampice. Nema problema s otežanim pokretanjem i nije potrebno podešavanje putem aplikacija ili softvera… samo ugradite i vozite!
Isporučujemo vijak za podešavanje praznog hoda koji možete ugraditi ako nakon ugradnje kompleta želite promijeniti brzinu praznog hoda ili postavku vijka za zrak. Međutim, velika većina motocikala radit će dobro i bez njega.
Ovaj je komplet razvijen za rad sa serijskim ispušnim sustavom i gotovo čini naknadne ispušne sustave suvišnima za TPI… glava cilindra i ECU donose PUNO veće povećanje performansi nego što ga može ponuditi bilo koji naknadni ispušni sustav, bez kompromisa u vidu smanjenja snage u jednom području radi povećanja snage u drugom, što se obično događa kod ispušnih sustava.
Isporučujemo upute za ugradnju te preporučene postavke vijka za zrak i prednaprezanja ventila snage.
Ovo je JEDINO potpuno rješenje trenutačno dostupno na tržištu koje obuhvaća sve potrebne zahvate za TPI… glavu cilindra, paljenje i gorivo. Ujedno je daleko NAJISPLATIVIJE rješenje. Sva ostala rješenja ili su skuplja ili rješavaju samo dio problema. Da biste drugim dijelovima riješili sve potrebne probleme, trebali biste nabaviti programabilni ECU, naknadnu glavu cilindra, novu svjećicu i vijak za podešavanje praznog hoda… kupnja svih tih dijelova zasebno stoji približno dvostruko više od našeg kompleta!
