Graficele dyno pentru celelalte modele și ani vor fi încărcate în curând.
Vă prezentăm kitul nostru de putere, compatibil cu modelele KTM „Grupul” 500 EXC-F începând cu anul 2017. Modelele incluse sunt:
- Începând cu 2017: modele KTM 500 EXC-F/XCF-W
- Începând cu 2017: modele Husqvarna 501 FE
- Începând cu 2021: modele GasGas 500 EC-F
Atenție pentru modelele din SUA: Aceste motociclete trebuie derestricționate pentru a putea folosi hărțile noastre; acest lucru presupune demontarea blocului cu lamele și înlocuirea sau îmbunătățirea tobei de eșapament. Hărțile noastre nu sunt potrivite pentru motocicletele restricționate.
Kitul de putere ERM include:
Pachetul nostru de reglaje oferă următoarele:
- Mai puține opriri neașteptate ale motorului
- Mai multă putere la toate pozițiile accelerației (comparativ cu modelele standard AU/UE, care au deja mult mai multă putere decât modelele standard din SUA).
- Limită de turație mai ridicată
- Livrare mai lină a puterii la deschiderea și închiderea accelerației, în special la turații joase
- Puterea se transmite mai ușor la sol
- În condiții dificile, de multe ori se poate rula într-o treaptă de viteză superioară
- Posibilitatea de a regla răspunsul accelerației și frâna de motor cu ajutorul unui glisor de pe ERM
- Fiecare configurație FSP include atât harta Green, cât și harta White. Green este calibrată și mai agresivă. White este mai blândă și mai sigură.
- Fiecare hartă FSP include reglaje specifice treptelor de viteză… reglăm diferit treptele superioare și inferioare pentru a obține cea mai bună combinație de putere și liniaritate. Acest lucru se aplică atât hărților White, cât și celor Green și îmbunătățește semnificativ cursivitatea la deschiderea și închiderea accelerației în condiții dificile.
- Controlul tracțiunii (TC) este activat în toate hărțile FSP.
- Hărțile și TC pot fi activate cu un comutator OEM pentru hărți sau prin ERM, inclusiv la modelele din SUA care nu au cablajul prevăzut pentru un comutator de hărți. După selectarea unei hărți/setări TC, ERM nu trebuie să rămână conectat: va memora setarea selectată, iar apoi îl puteți scoate de pe ghidon.
- Fiecare ERM include funcții de service și diagnoză întâlnite în mod normal la echipamentele dealerilor… citirea și ștergerea codurilor de eroare, acționarea pompei de combustibil, a injectorului și a aprinderii, precum și controlul temperaturii de activare a ventilatorului de răcire.
- Afișează în timp real datele motorului, inclusiv turația, poziția accelerației, presiunea în admisie, temperatura lichidului de răcire, tensiunea bateriei, avansul la aprindere și harta selectată.
- Vor fi disponibile mai multe opțiuni de reglaj, atât pentru evacuarea standard, cât și pentru o evacuare aftermarket.
ERM permite reglarea rapidă și ușoară a alimentării cu combustibil, a aprinderii, a răspunsului accelerației și a frânei de motor pentru toate modelele cu 4 timpi. Reglajul FSP funcționează foarte bine fără reglaje suplimentare, dar, dacă doriți să îl optimizați în funcție de stilul dumneavoastră, puteți face acest lucru în siguranță și puteți reveni oricând la reglajul standard sau la reglajul FSP de bază. Reglajele efectuate prin ERM pot schimba semnificativ comportamentul motorului și ușurința în exploatare, permițându-vă să treceți rapid de la un răspuns blând la unul agresiv.
Modele livrate în SUA 2017-2020: Cu harta FSP, ERM le permite proprietarilor acestor motociclete să comute între o hartă FSP blândă și una agresivă și să activeze controlul tracțiunii. Este o îmbunătățire majoră pentru aceste modele, deoarece din fabrică au o singură hartă și cablajul nu este prevăzut pentru un comutator de hărți. În prezent, nicio altă companie de pe piață nu oferă această funcție.