Livrare gratuită în Ungaria pentru comenzile de peste 30.000 HUF*
Dacă valoarea totală a comenzii depășește 30.000 HUF, suportăm noi costul livrării la orice adresă din Ungaria (cu excepția anvelopelor!). Nu trebuie să vă faceți griji pentru costuri suplimentare – bucurați-vă de cumpărături și așteptați coletul în confortul casei dumneavoastră.
Magazinul nostru online se extinde săptămânal cu produse noi
Vrem să găsiți mereu la noi cele mai noi și mai bune produse. De aceea ne actualizăm constant oferta și adăugăm produse noi în fiecare săptămână. Reveniți des și descoperiți cele mai noi accesorii și echipamente moto!
La noi găsiți mereu oferte și reduceri fantastice. Fie că este vorba de reduceri de sezon, promoții speciale sau programul nostru de fidelitate, există mereu ceva ce merită văzut. Nu ratați aceste oportunități și cumpărați la prețuri reduse!
Echipament moto premium pentru siguranță și confort maxim.
În magazinul nostru online găsiți doar echipament moto de cea mai înaltă calitate, realizat cu cele mai noi tehnologii și materiale. Produsele noastre oferă protecție și confort maxim, ca să mergeți cu motocicleta în siguranță și cu plăcere. Descoperiți oferta noastră și alegeți ce este mai bun pentru dumneavoastră!
O gamă largă de protecții moto, pentru ca motocicleta dumneavoastră să fie mereu în siguranță
Protejați-vă motocicleta cu protecții de cea mai bună calitate! În magazinul nostru online găsiți o gamă largă de huse, protecții de lanț, tank paduri și alte accesorii care feresc motocicleta de daune și uzură. Descoperiți oferta noastră și alegeți protecția perfectă pentru motocicleta dumneavoastră!
Consultanță de specialitate pentru toate nevoile dumneavoastră de motociclist
Nu știți ce produs să alegeți? La noi nu doar cumpărați, ci primiți și sfaturi de la specialiști. Echipa noastră cu experiență vă ajută cu plăcere la orice întrebare, fie că este vorba de echipament moto, echipament de protecție sau protecții pentru motocicletă. Contactați cu încredere serviciul nostru clienți și vom găsi cea mai bună soluție pentru dumneavoastră!
IMPORTANT! Pentru rescrierea ECU-ului sunt necesare numărul VIN, modelul și anul! Vă rugăm să le scrieți în câmpul de comentarii la finalizarea comenzii!
Vă prezentăm kitul nostru de putere 150150TSP TSP pentru TPI, cu mapare Overrev!
După foarte multe sesiuni pe bancul dinamometric (peste 900!) și multe ture de test, am reușit în sfârșit să valorificăm potențialul ECU-ului și să permitem modelului 150TPI să urce în turație mult mai mult decât înainte! Acum poate avea performanțe similare cu modelele 150SX cu carburator, păstrând injectoarele originale și fără a compromite fiabilitatea. Noua calibrare TSP Overrev pentru 150TPI ridică turația la care se obține puterea maximă de la puțin peste 10,000rpm până la 11,600rpm, cu o creștere a puterii maxime de peste 6hp!! Comparativ cu un model 150TPI standard, calibrarea Overrev oferă mai multă putere la toate turațiile de peste 8,000rpm, iar comportamentul motocicletei pe circuit este complet diferit!
Secretul pentru a face modelul 150150TPI să funcționeze la turații mult mai mari ține de maparea ECU-ului și de camera de expansiune. Am testat intensiv camera de expansiune Scalvini pentru 150150TPI, care concentrează puterea la turații mai ridicate, dar nu la fel de sus ca evacuarea SX. Camera Scalvini oferă mai multă putere în zona medie de turații decât evacuarea SX, însă își pierde suflul puțin mai devreme; după părerea noastră, este un compromis excelent, făcând maparea Overrev extrem de versatilă atât pentru pilotaj la turații ridicate, cât și pentru trasee tehnice mai lente. Modelul 150150TPi cu maparea noastră Overrev este una dintre motocicletele noastre preferate din toate timpurile!!
Am dezvoltat modificări importante ale mapării ECU-ului, care permit ECU-ului și injectoarelor originale să furnizeze suficient combustibil pentru ca modelul 150150TPI să urce la turații foarte mari. Acest lucru nu se poate obține fără modificarea ECU-ului și, în prezent, niciun alt specialist în mapări nu oferă ceva asemănător! Utilizarea unei camere de expansiune pentru turații mai ridicate cu maparea ECU originală face ca motorul să funcționeze cu un amestec extrem de sărac, iar consecințele pot fi dezastruoase.
Acest pachet va transforma livrarea puterii motocicletei TPI… include următoarele:
o chiulasă billet nouă TSP. În prezent oferim un singur raport de compresie, mai ridicat decât cel standard, dar în continuare foarte sigur pentru benzină de pompă cu 9898 RON (aprox. 91-9291-92 în SUA).
rescrierea ECU-ului ORIGINAL, cu hărți îmbunătățite de alimentare, ulei și aprindere, dezvoltate de TSPTSP… Modificăm atât Map 11, cât și Map 22, iar diferența dintre hărți este mai pronunțată decât între hărțile standard. Ambele hărți furnizează mai mult ulei decât setările standard pe toată plaja de funcționare. Map 11 este harta complet optimizată, care oferă performanța maximă. Map 22 are un avans la aprindere mai mic și mai mult combustibil decât Map 11 și oferă o livrare mai blândă a puterii pe toată plaja de turații. Map 22 este harta „sigură”, pe care vă recomandăm să o folosiți la pilotaj prelungit la viteză mare, pe nisip adânc sau dacă doriți să reduceți temporar puterea pe teren foarte tehnic.
șurub de 50mm50mm și arc, necesare pentru „modificarea șurubului de ralanti”. Nu sunt întotdeauna necesare la montaj, dar le includem preventiv.
Acest pachet schimbă radical comportamentul modelului 150150TPI și oferă următoarele avantaje față de o motocicletă standard:
mult mai multă putere la turații medii și ridicate. Față de un model 150150TPI standard, motocicleta pare că urcă la turații foarte mari.
mai mult ulei decât în hărțile standard, pentru o fiabilitate îmbunătățită… hărțile standard pentru modelul din 20 aveau un volum de ulei foarte mic. Acesta a fost mărit în hărțile standard pentru modelul din 21, după numeroase gripări ale grupului termic la modelele timpurii. Hărțile noastre de ulei oferă un volum mai mare decât hărțile standard pentru modelul din 21.
22 hărți de aprindere: agresivă și blândă. Comutatorul standard pentru hărți funcționează normal pentru a selecta între hărțile personalizate.
livrare mult mai lină a puterii la deschiderea parțială a accelerației… întreruperile la accelerație parțială aproape dispar complet.
mult mai puține „pocnituri în evacuare”… acesta este zgomotul enervant „dang, dang, dang” pe care îl produce motorul la decelerare. De regulă, este inofensiv, dar foarte deranjant și face ca modelele TPI standard 18/1918/19 să fie uneori neplăcute la pilotaj.
raport aer/combustibil mai sigur la turații ridicate și deschideri mari ale accelerației, pentru o funcționare mai sigură a motorului în perioade prelungite de rulare la viteză mare
răspuns mai bun la accelerație
*** NOTĂ: Pentru fiabilitate maximă, recomandăm cu insistență înlocuirea pistonului forjat de pe modelul 20202020 cu noul piston turnat, montat standard pe modelul 20212021. Pistonul forjat de pe modelul 2020 avea un design defectuos și, împreună cu volumul foarte mic de ulei din hărțile standard 2020, era foarte predispus la cedarea părții superioare a motorului. În curând vom oferi pe site pistoane turnate 150150! Folosit împreună cu maparea ECU și chiulasa noastră actualizate, modelul vostru 150150 TPI va avea mult mai multă putere și va fi MAI fiabil decât modelele standard 2020.
Pentru a modifica datele ECU-ului standard, am petrecut sute de ore dezvoltând propriul proces de accesare, modificare și reîncărcare a datelor ECU. TSPTSP a fost primul care a dezvoltat un pachet de performanță pentru motocicletele TPI și avem ani de experiență în testarea și reglarea motoarelor 22T cu injecție de combustibil, încă dinaintea lansării modelelor TPI în 20182018.
Furnizăm un șurub pentru reglarea ralantiului, care poate fi montat dacă doriți să modificați turația de ralanti sau reglajul șurubului de aer după montarea kitului; totuși, marea majoritate a motocicletelor funcționează bine și fără acesta.
Furnizăm instrucțiuni de montaj, precum și reglajele recomandate pentru șurubul de aer și preîncărcarea arcului supapei de evacuare.
Vă rugăm să citiți cu atenție următoarele observații înainte de toate!
Această mapare Overrev trebuie folosită cu chiulasa TSPTSP și o cameră de expansiune Scalvini sau evacuare 150150SX. Acest kit nu este conceput pentru utilizarea cu chiulasa și evacuarea standard.
Acest kit este conceput pentru utilizare la turații ridicate. Dacă preferați mai mult cuplu sau pilotați la turații mai joase, consultați celălalt kit de putere 150150TPI.
Vă rugăm să NU folosiți evacuări SX sau Scalvini cu maparea standard KTM (sau cu maparea TSP TSPnormală), deoarece la turații ridicate motorul funcționează cu un amestec periculos de sărac. Acesta este singurul kit disponibil care permite motorului să urce la turații ridicate fără a compromite siguranța funcționării.
Dacă aveți deja kitul nostru de putere TPI sau o evacuare Scalvini/SX și doriți să comandați această mapare Overrev, contactați-ne direct la info@mxguards.com, iar noi vom procesa manual solicitarea!
